大家好，我是爱闲聊的老羊，今天跟继续大家聊一聊有关国产民航大飞机的话题。
据民航最新消息，6月27日，东航从中国商飞公司接收的新一架C919客机，当日午间从上海浦东机场飞抵上海虹桥机场，入列东航机队。至此，东航运营的C919客机数量达到11架，今年暑期全部投入商业运行、服务广大旅客。
据有关综合信息，截至 2025 年 6 月 28 日，中国商飞共计向各航空公司交付C919飞机 21 架，具体为：东航 11 架、南航 5 架、国航 3 架、商飞快线 2 架。与截止2024年底拥有16架相比增加5架。随着产能持续提升，下半年交付速度有望进一步加快。
前不久，美国借关税战打压中国，不顾商业道德和国际规则，准备祭出停止C919配套发动机出口中国的无赖手段，受到国际社会的广泛批评，面对中国的强力反制，特朗普最终不得不放弃。
在5月16日举行的巴黎航展上，中国商飞与法国赛峰、美国克瑞等国际巨头签订服务C929合作意向表明，C919的配套不会受到影响，而与此同时，替代长江1000A发动机的测试基本完成，随时可以上岗，这也是美国等西方国家不敢翻脸的主要原因。（C919不用国产发动机？中国商飞签约赛峰和克瑞，何时自主可控！）
据年初中国商飞大会信息，2025年国产大飞机C919交付量将有较大提升，预计产能达75架，交付量或可达到50架，下半年中国商飞将迎来产能集中释放和交付量扎堆的情况。考虑到各种因素，2025年能够交付30架就是一个巨大的飞跃，比2024年全年12架交付量提升了近3倍，这成绩是可喜可贺的！
自豪中国C919大飞机！自豪中国制造！
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